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Ray K. Edwards APD-96 - Geschichte

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Ray K. Edwards APD-96

Ray K. Edwards

(APD-96: dp. 2.130 (f.); 1. 306'0"; T. 37'0"; dr. 12'7"; s.23 K.; kpl. 201, Tr. 162; a. 1 5", 6 40mm., 6 20mm., 2 Dct.; cl.Crosley)

Ray K. Edwards (DE-237) wurde am 1. Dezember 1943 von der Charleston Navy Yard, Charleston, S.C., auf Kiel gelegt. Stapellauf am 19. Februar 1944; gesponsert von Frau Lena M. Edwards; APD-96 am 17. Juli 1944 neu klassifiziert und am 11. Juni 1945 unter dem Kommando von Lt. Caldwell R. Keyser in Dienst gestellt.

Nach dem Shakdown vor Guantanamo dampfte Ray K. Edwards für den Pazifik und erreichte San Diego am 21. August und Pearl Harbor am 12. September. Dort wurde sie Flaggschiff der Transport Division 104. Sie verließ Pearl am 14. September nach Eniwetok und Okinawa, von wo sie nach Japan dampfte. Sie segelte durch Bungo Suido und ankerte am 8. Oktober in Fukuru Wan, um Minensuchboote, LSTs und LCIs, die diesem Gebiet zugeteilt wurden, aufzufüllen. Sie blieb bis Ende 1945 in Japan.

Nach ihrer Rückkehr in die Vereinigten Staaten durchquerte Ray K. Edwards am 24. April 1946 den Panamakanal und wurde nach Einreisezeiten in Boston, Jaeksonville und Charieston nach Mayport, Florida, geschleppt, wo sie am 13. August 1946 eintraf. Außer Dienst gestellt 30 August 1946 und lag in Green Cove Springs, Florida, wurde am 1. Juni 1960 von der Navy-Liste gestrichen und am 15. Juni 1961 an Diamond Manufacturing Co., Georgia, verkauft.


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